標籤: 邱銘乾

泳渡日月潭是許多台灣人一生必須挑戰一次的夢想，從朝霧碼頭下水處出發游至伊達邵碼頭上岸，全程水道距離約3,000公尺。是許多熱愛游泳的社團一定會參加的活動。日月潭位於台灣本島中央南投縣的魚池鄉，是台灣最大的淡水湖泊。海拔高約748.48公尺，氣溫比平地約低四、五度，九月旬或十月初的潭水溫度有時候會只有二十度上下，如果你習慣在游泳池裡游泳的話，下水游泳會覺得冷，。當然還須視游泳當時天氣情況而有所不同 ，清晨6點第一批下水游泳的水溫可能更低，接近中午時的水溫會變高，但是平均而言還是很冷的。

其實每年都有舉辦這個活動，每年也會有人不會游泳就這麼漂流三個小時慢慢用手滑過去的。很會游的就會拚自己游完的最佳成績，這都可以。只要你願意接受挑戰，你就可以完成對自我的挑戰與要求，給自己生命留下了一些印記。現在年輕的你對於拿到一張小小的泳渡日月潭證書也許沒有什麼，但是有一天當你年老的時候，這一張小小的證書卻能讓你有著當年勇的美好回憶。

下水前的緊張感，游泳過程中的人擠人，船走過的浪向你湧來驚喜，過程的疲累，最後腳一踏上岸的瞬間天旋地轉，就是泳渡日月潭所感受到的挑戰感。游完之後你會發覺自己真棒，為什麼可以這樣子手腳不停地划2個多小時，最後終於因不放棄而上岸，上岸的瞬間，什麼疲累就通通忘記了，只剩下成就感與快樂。人生真的什麼事只要心願意了，自然而然我們就會做到了。

但是，它也不是完全沒有風險的一項活動，一定要具備一定的游泳能力你才可以報名參加，所以我說請大家務必以嚴肅的心看待你參加此一活動，必須努力準備行前的訓練，不要為了偷懶不去事先練習游泳而去承擔大的風險，想要成功完成你的目標，有紀律的訓練與準備是非常重要的習慣希望大家能明白。人生從來沒有不勞而獲的東西，自己真心努力而得到的才會永久珍藏在你的心中，這才是你會越來越有自信心的源頭，這才是真正屬於你的美好記憶，這才是你這輩子真正活過的證明。

需要攜帶的裝備建議：

1. 泳衣、泳褲。
2. 泳鏡。
3. 魚雷浮標。
4. 防曬衣、防曬乳。
5. 防寒衣。
6. 拖鞋。
7. 防水袋。
8. 礦泉水。

泳渡日月潭須注意的事項

活動當天參加人數非常的多，所以交通一定會是很混亂的，通常會在清晨6:00左右就禁止車輛在日月潭環湖道路上通行，建議最好包遊覽車去不要自己開車去參加，不然就會要將車子停的老遠，走一大段路去游，游回來又要走一大段路去牽車，這會非常的累。要自己開車而且想要停在水社碼頭的停車場就要清晨很早就到。

泳渡日月潭要確保平安與順利的完成，最重要的是要不怕水，只要你會怕水，你一下水後沒多久就會自己爬上救生浮台被小船載回對面的碼頭。因為潭水很深幾乎看不到底，水又冰冷，加上會有遊艇開來開去讓湖面像是海洋一樣會有波浪向你湧來，有時候會讓你吃到水的，所以想要參加泳渡日月潭一定要花時間學會游泳並且多多練習在水中如何使用魚雷浮標休息或划水的能力，因為一下水大家就會被沖散開來誰也找不到誰，真的有時候就是你自己一個人要游完全程，很難靠別人路上幫你一把，除非你自己事先找人拖著你游完全程。

潭水很冷，又要游2~3個鐘頭，所以有人會在途中想要尿尿，建議一定要在下水前去清空膀胱，不然你就要有本事在水中尿尿。另外，潭水會反射陽光讓你的臉跟手臂曬傷的，記得要擦防水型的防曬乳，不然你會變成小黑人的。

泳渡活動進行中，如感到身體不適，不可慌張，請趴在魚雷浮標上，用手脫下泳帽揮舉求救，在旁邊的救生浮台上的救生員就會救援你的。

中間若是肚子餓，或想喝水也可以游去旁邊的救生浮台邊，請他們像餵魚一樣餵你吃東西。如果體力耗盡游不下去，也是一樣可以游到救生浮台邊請他們載你回碼頭，千萬別逞強。

游泳快到終點站時會有工作人員幫你拉一把幫你拉上岸，記得不要貿貿然然的站起來，因為你會腿軟及暈眩，小心站起來慢慢習慣你久違的陸地。上岸後會有大會準備的薑茶、舒跑運動飲料給你暖身解渴。

要記得你們小組人員事先約好的集合地點，最好有一個明顯的標示或旗幟讓大家容易找到彼此，不然常常是大家都已經上岸了卻浪費許多時間在找人耽誤吃中餐的時間。

我們前幾次參加活動都是前一天先下去住在埔里附近，有幾次幸運租到日月潭附近的旅社，充足睡眠吃飽早餐再下水。後來因為想省下一天的住宿費，後面幾次改成前一天晚上12點從台北出發，大概凌晨三點到了水社碼頭，然後睡在遊覽車上，一大早吃預先準備的早餐下水游泳。去年(2017)剛好只有三人報名，所以又提早一天住在埔里街上一大早再過去游泳，以這些經驗而言，其實還是要先前一天晚上好好休息會比較有體力游泳的。

需要的裝備:

1. 泳衣、泳褲

不需要帶泳帽，因為大會會統一發泳帽。泳衣、泳褲就以你一般的穿著為主，女生不建議穿比基尼泳裝，因為潭面上太陽很大，然後你又泡在水裡很久會曬傷的面積多很多，另外因為人非常多，衣服沒綁好等一等不小心被冒失鬼滑水時剝掉就很糗了。

2. 泳鏡

泳鏡要注意防霧，最好帶一瓶防霧劑在下水前噴一噴防止鏡片內起霧要常常停下來擦泳鏡。

3. 魚雷浮標

一般公司舉辦會去跟別人商借魚雷浮標，不太需要自己買，只是要出發前各位一定要在游泳池內練習如何使用魚雷浮標漂浮。

4. 防曬衣、防曬乳

通常大太陽的日子潭面會反射陽光，如果只擦防曬乳你又準備趴在魚雷浮標上滑過去，這時候在潭面上被大太陽烤2～3個小時是很正常的，如果你不怕冷，可以考慮穿防曬衣。

5. 防寒衣

九月旬或十月初的潭水溫度有時候會只有二十度上下，真的比在游泳池的水溫低很多，如果怕冷的人建議去買或租一件防寒衣來穿，就不需要買防曬衣了。當然如果你不怕冷，其實還是非常多去游泳的人沒有穿防寒衣就下水游三個鐘頭。

6. 拖鞋

因為大會不准穿蛙鞋下水，怕踢傷別人，所以帶一雙夾腳拖鞋，下水前將鞋子穿在魚雷浮標的安全帶上，等一游上岸你就不需要光腳走來走去。

7. 防水袋

可有可無，有它可以放一些鈔票、零食在裡面。通常手機等物品我是不建議帶著游泳，東西都交給一起來的工作人員請他們幫忙保管即可。而我沒有帶過防水袋，我都是塞一張鈔票在泳褲裡面的小袋子，游後溼答答的鈔票，商家還是會非常樂意收下來的。有防水袋外可以帶點巧克力或花生糖，路途中補充熱量。

8. 礦泉水

可以帶一瓶礦泉水綁在浮標上〔水只要裝七分滿才能浮起來〕，中途可以喝。

騎機車環島台灣一周一千多公里，是許多熱愛騎機車的不老騎士的夢想。台灣東海岸跟西海岸的風景是截然不同的景象。更有許多山林密道值得我們去探索。同樣的景區，你是坐在遊覽車上看的風景跟你是開車經過的風景就會截然不同，如果你是騎機車跟騎腳踏車看相同的景色，那感受更是會有所不同，所以享受乘著風讓心飛馳在空氣新鮮，一望無際的海岸線上你會發覺整個人好像裝上了翅膀翱翔在天空，享受著無拘無束的自由。這就是我騎機車環島所感受到的快樂。環島之後你會發覺台灣真美，而什麼事只要心願意了，自然而然我們就會做到了。

當然，我沒有說騎機車環島它是一項安全的活動，相反的，它是一個有高度風險的活動，試想想，一群機車車隊20～30台，一整天高速的奔馳在馬路上，車道上人來人往，稍不一留神是有可能出車禍導致受傷的，尤其是當你的注意力不集中，裝備不夠完整與齊全，或者機車的保養不夠到位，任何一個小小的錯誤都有可能讓你出意外而受傷，所以說如果各位有意願挑戰自己的體能與極限，一定要注意準備正確的裝備、正確的騎乘心態才是確保旅程一路平安的關鍵。公司過去幾次機車環島活動下來都已經有好幾個人受傷過了，所以我說請大家務必以嚴肅的心看待你參加此一活動必須準備的裝備，不要為了省一點小錢而去承擔花大錢的風險。

需要攜帶的裝備建議：

1. 全罩式安全帽。
2. 安全鞋。
3. 防寒、防水手套。
4. 兩節式雨衣、雨褲。
5. 禦寒的防風大外套
6. 太陽眼鏡。
7. 保溫水瓶。
8. 隨身醫藥物品、防曬乳。
9. 幾套換洗的衣、褲。
10. 隨身物品背包綁繩。

機車環島一定要戴上正確的裝備以確保一路平安與順利，因為連續四天長達1200公里的過程中，發生碰撞等意外的機率會比平常騎短程的時候多，所以我說穿戴正確的裝備是確保你萬一發生意外時安全的保障，至少可以減輕傷害程度，不要為了省錢、為了圖方便就隨隨便便上路，正所謂流汗比流血好。當然也要養成行前確實保養好機車，行程中有正確的騎車習慣，這樣子你才能平平安安出門快快樂樂回家。慎重地看待此一準備工作是很重要的，其實不管是騎長途或是騎短程都應該用相同的心態，這才是騎機車該有的正確觀念，畢竟是肉包鐵！發生意外以後再來後悔什麼都是來不及的。

全罩式安全帽

機車環島旅行最重要的裝備，因為頭在人在，頭破人亡，頭部受傷是機車事故中最常發生的部位也是致死率最多的部位，所以最重要的裝備就是安全帽的選擇。過去公司幾次的機車環島受傷案例都是頭部受傷，一個下巴縫50幾針，一個是大美女差一點毀容。所以我現在要求一定要買全罩式的安全帽的人才可以參加機車環島旅行。全罩式安全帽要買有服貼在頭上的，稍為緊一點沒有關係，因為在高速撞擊的時候可不要安全帽就此飛出去了，那可就慘了。其實買好一點的安全帽平時騎車的時候都可以用，不用限定一定要環島的時候才用。一般半罩式的安全帽對於下巴部分的保護是欠缺的，鏡片破裂的時候也可能會割傷臉。西瓜帽就絕對禁止戴上它來環島的，不要跟自己的安全開玩笑。另外戴全罩式的安全帽要記得準備一個游泳泳鏡專用的防起霧噴劑，在綿綿陰雨的山路上，由於騎速慢，加上外面空氣陰冷裡面鏡片會起霧，如果沒有及時處理會看不見馬路而跌倒的，這時候就需要在裡面噴上防霧劑以防止這個現象發生。

安全鞋

要記得絕對不可以穿著涼鞋、夾腳拖騎車環島，布鞋也要避免。最好要買可以保護腳的鞋子，其實工廠用的工作鞋就是最好的選項，又便宜又不會腳滑倒，萬一跌倒還可以保護腳不容易受傷。

防寒、防水、防摔機車手套

雙手是騎機車最重要的部分，舉凡一直握緊加油把手，煞車、打檔都是用雙手在控制，手掌架在把手上一整天，一直在前方忍受風吹雨淋，萬一下雨，凍僵的雙手反應遲鈍可是會出車禍的。一定要買一個防寒、防水的手套來避免這個狀況，當然，也可以準備一個天氣好的時候可以使用的備用手套，此時就可以思考真皮做的能增加握持力的式樣。不建議不戴手套騎車一整天，一、會曬傷，二、會乾裂，三、摔車的時候會受傷。

兩截式雨衣、雨褲

通常兩截式雨衣、雨褲都是遇到下雨的時候才派上用場。其實，如果沒下雨天氣真的太冷的時候，它也非常好用，因為防風，你會發現當你一套上雨衣、雨褲時就會整個變的溫暖許多。而小飛俠式的輕便雨衣比較不建議帶，因為穿上它時它會一路拍打你的身體，短時間沒關係，長時間騎乘會讓你覺得疲累，所以建議一定要去買一套兩截式雨衣、雨褲，它也不算貴，卻是一件必帶在機車上的重要裝備。

防風大外套(防摔外套)

防風禦寒外套這也是重要的一件衣服，一定要有防風、防水、快速排溼、保暖的效果最好是透氣防水材質Gore-tex做的外套，當你騎在山路上的時候由於山上一般而言氣溫都比較低，身體坐機車上其實是沒在運動，所以你會覺得很冷，這個時候，你最好把外套套上，免得身體被冷冷的山風一吹就感冒了，外套一定會有一個保暖內襯也一定要攜帶在身邊。當然在夏天的平地上這件外套就是有點多餘了，其實，如果預算足夠還是建議去買一件透氣的機車專用防摔外套，畢竟誰也說不準你會不會摔車，一旦摔車有多一份保護總是好的。

太陽眼鏡

太陽眼鏡最好是攜帶，其實機車環島是從早上騎到傍晚，一路上艷陽高照有個太陽眼鏡保護你的眼睛總是比較不會疲累。

保溫水瓶

因為長時間騎車，需要注意自己會不會脫水，時時補充水分很重要，保溫水瓶可以讓你裝熱水或冷水，端看你自己的選擇。當然，台灣的便利商店非常方便其實也不需要太擔心補充水的問題，準備一瓶隨時想喝的時候就可以喝也是不錯的。

隨身醫藥物品與防曬乳

自己平常時需要吃的藥品當然要記得帶，身體裸露在外曬太陽的地方就要擦防曬乳。

幾套換洗的衣物

出去幾天環島旅行當然要準備該有的衣物，例如長袖排汗衫、內褲、襪子、長褲子、拖鞋等等，如果夏天天氣熱要穿短袖的汗衫，還是建議要穿袖套，不然曬傷了晚上可是會哀哀叫的。

隨身物品包綁繩

跟公司一起出來如果有配公務車幫忙載行李，那就可以一般的行李箱即可，如果是沒有公務車，需要自己攜帶行李時，要記得不要用背包背在背後，因為會讓你非常躁熱與不舒服，要記得帶網狀的彈性束帶綁在後座才是正確的做法。當然如果機車內行李箱塞的下塞在行李箱裡面是最好的方式。

 

機車保養要注意事項：

機車是整個環島旅行最重要的，事前一定要做好保養確認。

1. 機車機油要記得更換，如果原來的里程數才剛剛更換不久那就等第三天在找機車行換機油，但是如果已經快要到更換里程時，建議不要省一點點的錢捨不得先換機油，因為長途連續騎乘對於機油是否足夠潤滑就很重要。
2. 空氣濾清器是否該更換？
3. 煞車皮厚度檢查，不夠要更換。
4. 輪胎胎紋是否太薄？不夠要更換。
5. 輪胎氣壓是否足夠。
6. 各個部件潤滑保養。
7. 檔車的鏈條是否鬆動。

騎機車過程要注意事項：

1. 出發前一定先確認導航的路徑是否正確，滑一下它全部要走的路徑看是否終點就是正確的目的地，因為大家都使用手機的導航系統，一旦設定錯誤又沒有及早發現，不是帶大家衝上高速公路不然就是去田間小路摔倒，這個錯誤已經發生過很多次了，請大家務必注意。
2. 安全帽每次戴上時一定要確實綁緊扣環，不可以扣的鬆垮垮的。帽子上的鏡片如果刮傷嚴重請去更換，我們曾經有同仁發生因為夕陽西下直射到安全帽上，鏡片太花，陽光散射後一片白茫茫看不見馬路，而直接撞上山壁受傷縫許多針，若是傍晚騎在山路上在山陰處突然轉彎時要注意接下來是否陽光會讓你看不見路，一定要記得把帽子掀開減速慢行。
3. 絕對嚴禁在雙線單車道的山路上超車尤其是盲彎超車，例如蘇花公路上騎到對向車道超車。除非你是騎大型重型機車，對於加速性有把握掌握在你可控制的安全距離上，不然騎一般白牌的小型機車切勿冒險超車，我看過好幾次同仁加速度不夠，硬要超車而險象環生，讓我捏了好幾把冷汗。
4. 如果下雨，而且天氣陰冷，安全帽內已經起霧看不見時，一定要將安全帽鏡片打開，當然此時冷風會直撲眼睛跟臉頰讓你感到非常的冷，請切記寧願此時慢慢騎，也不可以為了取暖關閉安全帽鏡片讓裡面起霧，如果你是戴眼鏡的，眼鏡一起霧請停下來擦一下眼鏡，不要冒險繼續騎。切記，騎機車絕對不要摔車，摔車後就很難處理，尤其在下雨的山路上。
5. 下雨時一定要及早穿上雨衣、雨褲不要等全身溼透了再來穿，反正如果後來沒雨時就停下來脫掉雨衣褲就好了，不會耽誤你多少時間的，身體淋濕時騎機車可是會考驗你的身體健康程度喔。下雨時也務必要減速慢行，前面有水坑一定要盡量避免騎過去，能繞過去就繞過去，不然要是坑洞可是會摔車的。
6. 請勿一個人單獨騎車，至少要有人陪同，在出發前可以跟幾個同伴約定好一起騎，這樣子在不小心出意外的時候可以有人立即幫忙。請根據自己能掌握機車的速度而騎車，不要為了硬要追上同伴而超速，這樣子反而危險。
7. 不小心迷路了，切勿心慌加速騎車，往往此時出意外的機會會大增，機車在怎麼差異一個小時以內就會大家到齊，其實不需要太緊張的。
8. 請勿跟在大卡車、大客車後面太近，因為你看不到前方路況，萬一他們緊急煞車你就有機會追撞到他們。也千萬禁止貼在大車側邊騎乘，因為他們有死角會看不到你，一旦它們轉彎，內輪差會撞上在大車側邊的你。
9. 一定要時時觀察機車的儀表板，看看是否汽油夠不夠用，尤其是在東部要跑長途山路時要上山前，記得先要加滿油再出發。也要隨時看看有沒有什麼紅色警示燈亮起及早發現問題及早處理，每天早上出發前記得壓一下胎壓是否足夠。
10. 熟記給大家預計的休息地點，吃飯地點，晚上的住宿地點。其餘就抱著來看看美麗的景的心態慢慢騎，享受這一路的美景才是你來此的重點，一定要記得停下來照相喔!
11. 晚上休息時間不要熬夜，精神不濟是會增加發生意外的機率。最重要的是每天養足精神享受海天一色的美麗風景，這才是來機車環島的真正目的。

一家想要成為基業長青的公司除了要貼近客戶（customer intimacy)，不斷地推出創新的產品（innovation products)之外，還要擁有卓越的營運作業能力（Operation excellence)。在對的時間將客戶渴望的產品或服務送至對的地方。是公司營運活動的核心規劃要素，是滿足顧客價值活動的起點。

如何讓顧客感受到滿意的服務？讓對的人、在對的位置、用對的流程去做對的事才是關鍵，而「流程」就是滿足顧客固定需求的最有效率的最佳方法。什麼是「流程」？它是將一群人組合起來服務固定需求的固定方式與工作次序，它是將一群普通人變成卓越的專家最好的方式，它能最大化服務的範圍，它能以最有效率的方式將組織提供的產品或服務完美的複製。它有它運作的效益，但是也有它的限制。它若是要取代人們的創造力，這是不可能的。但是當一個組織想要將效益極大化，成本極小化就決不可輕忽流程優化的威力。但記住千萬別掉入為流程而流程，為控制而控制，而忘了「流程」的核心精神是滿足我們寶貴客戶的需求而設立的。

企業持續不斷的追求卓越，最後的總目標還是要達成企業利害關係人價值極大化，而非單純股東價值極大化。公司策略是由外部環境來檢驗是否合宜，而內部營運能力則是由硬體設備加上人力資本這樣的軟實力所組合而成。企業流程則是聯結這兩者使之能發揮出最大的效果，若是企業內有優秀的人才，精良的設備確沒有搭配合宜的工作流程，這樣的組合戰力是無法發揮出最大效果的。一個不合適的流程甚至可能是組織亂象的根源。而經理人往往會從找更好的軟體、設備等等下手。或者將問題發生的責任歸因於不合適的員工。

當然，一個具有天賦模範型的員工可以掩蓋掉一個癟腳的流程所造成的困擾與無效率，但是偏偏現實世界上往往這類型的員工很稀少，或者會在組織待不長久就出去高就或創業。所以，我們可以看到明明大部份中小企業的流程都沒有很紮實與健全，卻一樣能替客戶創造出他們需要的價值，為什麼呢？因為中小企業的許多有形資源雖然不好，但是內部的社會資本確很紮實，例如老闆與夥計間沒有太大的階級隔閡，沒有大公司的公司政治所帶來的無效率與內部鬥爭來耗損公司內部資源與戰力，而往往只要創業者跟一兩位核心幹部之間的溝通沒問題，最佳經驗也一直保存在公司，這時候流程有沒有紮實其實關係不大。但是小公司如果企圖要長大，這些對流程的忽略與沒經驗也會限制住它的發展。

公司企業流程需要隨著公司策略規劃的演進而隨時變更。當你的公司策略與公司定位已經改變，你的公司流程也要隨之改變來回應策略。所以說與其說是流程再造不如稱之為流程與策略配置的最佳化。最佳化的意思是要去真正的用流程來落實策略的執行，也就是說只有夠簡潔與有效的工作流程才能讓策略落地，並執行出我們期待交付給顧客價值的結果。一個好的公司策略若是沒有配置妥適的流程來使得策略能逐步實現的話，這樣的策略一定是不切實際的，而且也會成為口號而已。

因此，我要鄭重強調，不管是流程也好策略也好，都應該只有一個共同目標「創造公司交付給顧客需要的全部價值」。

但是，流程一但確立，會自然而然衍生出一個嚴重的困擾，從此之後，公司內部人員只會關注自己被流程定義出來的工作範圍了，他們並不知道流程是為了服務顧客，交付顧客價值。顧客或者是股東對於員工個別狹隘的自我定義本身的工作責任完全沒有興趣；他們關心的是員工能否交出他們期望的成果，什麼成果?對於股東來說當然是利潤需要極大化，對於顧客而言他要的是可以為其增加價值或解決困擾，但是在員工的角度呢?他當然而然只會關注企業流程賦予他的責任切割與工作分工的權責界線，以至於企業流程成為公司一道無形的牆，有些公司的流程是創造出內部爭執的溫床與推卸責任的缺口，有些卻是公司核心競爭力的來源，這之中的差異就是流程的設計有沒有辦法關注員工端對客戶端的流程缺失並加以改善。

要驅動員工的行為改變，必須先去理解他們舊有的觀點為何？從而形塑出來的看法為何？員工的的觀點或看法的形成，是經由他過去以來接觸到的資訊，儲存在他們腦海中的記憶裡，融合了基於自己本身利益考量以後，型塑出他們對此一事件的認知與感受，進而驅使他們根據他們所得到的認知做出，他們認為合理相對應的行為表現。所以你說要創造顧客價值，這對於一個只被交付鎖螺絲工段的基層員工是難以理解的。這也是為什麼流程設計之所以困難的緣故。

若是希望員工們的日常行為能展現出符合公司的核心價值觀，所以身為領導者就一個一個的去跟員工做深度訪談來了解他個別的思維並個別的說服他們希望他們能改變舊有的行為，並展現出你期望的行為，例如，希望員工們時時「以客為尊」就花時間跟他不停地說，這樣的說教方式並不會有太大的成效。而設計一個流程反饋的機制，作為獎勵與處罰員工的檢查點，一旦達成設定的定義，就對於員工一致性的、平等的獎勵或處罰，這才是驅使員工關注在你希望他們關注的地方的有效方式。

但是不要因此就放棄對他們的"傳教"，因為改變是一點一滴的積累,不是只有言教而已，還有要以身作則的身教，像教育訓練可以提供一個傳遞系統性思維的方式給他們吸收。使員工們先有一個圖像，讓人們先約略了解一個大概的輪廓，由於人們的記憶力有限，只要聽到一次就能全盤理解與接受的人不多，所以有時候光是福音的傳播就需要一而再再而三的重複不斷的做，才能使人們慢慢接受一個新的想法與觀點。這也是公司文化建立必經之路。

所以一個優秀的領導者總是需要不厭其煩的不斷的溝通、溝通、再溝通。原因是人們都是需要時間的淬鍊才會慢慢的成長，所以組織流程變革與公司文化的建立為什麼這麼不容易其原因道理就在於此。但是一旦領導者有決心建立以交付顧客價值為核心的流程與公司文化，相信時間的積累會讓公司漸漸變好、變強、變大。

首先，非常感謝各位同仁這次跟我一起在玉山頂峰慶祝家登精密公司成立20週年慶。

選擇用登玉山來慶祝20週年慶是因為我們公司名叫家登，「家喻戶曉；登峰造極」。因為努力鍛鍊身體，因為找到好的嚮導，因為完成目標的堅持，更因為有一群目標一致的團隊，所以在2018年3月3日的早上，我們公司內的一群人成為全台灣高度最高的團隊。成就了個人的目標，也成就了團隊目標。

記得才剩不到一個月的時間，宗裕接獲通知，排雲山莊有一個3月2 日的時間剛好不用抽籤就可以一群人一起去攻頂，當下宗裕問起原本登記要去爬玉山的同仁，有許多人因為時間太緊急而打退堂鼓。所以我在Line 玉山群組上有寫下了以下內容：

「玉山，在百岳說是第一高，但是並非最難爬，因為太多人想要爬玉山，所以周邊的配套措施已經很完善了。但是設施完善不代表隨便人都可以爬上去，沒有一點點體能的人要慎重考慮，我還是要再強調一下，我重視你們有沒有自我挑戰的勇氣，但是更重視你們的安全問題。請不要忽視自己的能力冒然上山。這是對山神的不敬。

如果想要自我挑戰，我需要你們的鍛鍊身體健康的證明，沒有自己訓練過，我不希望你們來爬玉山，人生沒有不勞而獲的事情。體能不夠你去爬玉山，你得到的不是美好的記憶，可能是你的夢饜，山，非常漂亮值得你去親近，但是它絕對不是一趟輕鬆的郊遊。此次答應要去的不要勉強自己，不能去的不要不好意思，你們都是成年人自己可以替自己做最好的判斷。

至於，有人希望天氣好一點再去爬，那你可能太高估自己中籤機率了，不是不可能只是需要您有耐心，太多人想爬玉山，太多人都要好天氣才去，你們需要拼一下你的運勢。所以，如果你真心渴望要爬上玉山，我是建議掌握這次53個空床位的機會，因為是你報名就有，不需要抽籤。反正你體能不好，山上氣溫是3度還是13度對你而言都是很辛苦的。穿厚一點的外套跟穿薄一點的外套，對一個沒有訓練體能的人都一樣。你該考慮的是你的體能，而非天氣，4000公尺的高山沒有26度這件事。」

可能是這些內容所以我們有了30位同仁選擇了自我挑戰登玉山的壯舉。當然也開始被林總要求每天開始回報自己的體能訓練狀況，我看到大家自己認真自我練習體能的訓練紀錄，我也相信也因為這樣子的要求，我們此次去爬玉山的同仁的體能狀況遠比12年前爬玉山的那一批梯隊來的好多了。

人生的路上本來就是充滿考驗與驚喜，你一路上會遇到什麼機會，接受什麼挑戰都是沒辦法事先如你所願般，事事順心且如意。你唯一能做的事是事先充分準備，事後虛心檢討，當機會來臨時就是全力擁抱它，掌握它，不怕挫折與困難不達目標絕不中止，成功沒有什麼捷徑就是在當下走好每一步，慢慢地完成我們的目標跟理想，然後，成功了以後好好的喝一杯酒，慶祝與讚嘆自己又完成了一件自己立下的目標，自己的人生又留下一個美好的回憶。相信此次去登山的同仁一定會一輩子記住，在霧茫茫與寒風刺骨中我們用冰凍的雙手緊握著結上一層霜的鐵鍊，吸著稀薄的空氣，一步一步艱難的爬上玉山成功登上山頂時的感動與快樂。

報名結束後，很快，3月1 日的中午大家集合好之後分別從台南、台北兩地出發，往我們當天晚上住宿的Go-Bill民宿前進。傍晚到達之後趁著餘暉還遠眺著我們預計明天要攀爬的玉山主峰。晚上一群登山勇士們，喝著酒唱著歌，好不快活。後來還讓民宿主人請我們吃最道地的山珍野味，那味道滋脆的高山高麗菜、山豬肉與水鹿肉，每盤菜一端出瞬間就秒殺，這美味的記憶是我們這些願意來此登山，讓自己接受挑戰的人偶然得到的上帝恩賜，人生不就該努力讓自己活得精采，活得充實嗎？記得當晚半夜竟然下起傾盆大雨，我的內心卻非常地放心，我知道未來的兩天的行程中一定不會下雨的，因為過去好幾次的登山都是如此，也就是說我們是被關照的孩子，自然老天爺會保護著我們一路平安，後來果不其然，除了登頂時冷風刺骨且一片霧茫茫的狀況而已，其他的時候都是陰涼的好天氣，真的感謝老天爺賜給我們兩天又不會太熱，也不會太冷的好天氣，讓我們平平安安上山，平平安安回家。

此次初春登山剛剛好是玉山開放的第二梯隊，我們前一天的第一批登山梯隊，因為山頂的殘雪被排雲山莊的管理員要求要穿冰爪才能上去，所以只有少數幾個人成功登頂，大部分的人都沒有上去。因為我們有找了一個經驗老到的高山嚮導-雲豹小谷團隊，小谷他事先就先爬上去探勘路徑是否可以攀爬？是否危險？危險的地方他用冰斧將登山小徑上會導致滑倒的殘冰給清除乾淨，以確保我們大隊人馬可以安全通過。所以說一個好的事前規劃與活動領隊對於減少團隊的風險增加團隊成功的機率是幫助很大的，那我就要順便問一下各位，你在你的事業征途上你有做好事前準備？跟對團隊？然後勇往直前不達目的絕不終止？還是一樣渾渾噩噩過一天算一天？真的想要替自己的人生揮灑出什麼樣子的色彩？

第二天一大早，吃完早餐離開民宿，驅車前往檢查哨，登記完畢後被小車載往塔塔加鞍部登山口，到達後我們一群人高興地拍著照片，然後帶著一顆忐忑的心開始了登玉山之行。從塔塔加鞍部登山口到達排雲山莊約8.5公里，其實登山步道已經非常的完善了，比較危險的地方都有鐵鍊或木橋來讓我們更加安全的通過。因為前面有另一個登山梯隊走在我們前面，其中一個人拖著小菜籠車攜帶他的背包，所以一大隊人馬老是塞車走走停停，以致於中午一點多以後才在白木林吃完午餐，後來我們要求我們先走在前面，之後的行程才比較順的在下午4點多左右到達排雲山莊，我想，登山就好比一個團隊，有一個好的嚮導帶路，然後成員之間的體力不要差異太大，目標就會迅速有效地達成，有人落隊就會拖延到整個團隊的效率。

在這一路上我想大家最期望看到的東西就是路邊的指示標識牌，因為它會帶給你目標慢慢接近的成就感或者說安心感，看到它表示我們又走完一段路程，離目標又更近了一點。所以每一次看到時有人會高聲歡呼又走了幾公里，或者說還剩幾公里就會到了。最後總算在一個長階梯的攀爬中我們到達了排雲山莊。

在排雲山莊拿到睡袋躺下在分配到的木板床上時，瞬間真的是感到非常的舒暢，因為已經讓自己的全身肌肉處在一個緊繃的狀態下一整天了。這樣子的稍作休息真的非常棒的感覺，可是要知道我當下躺的可不是家裡舒適的彈簧床，而是塑膠墊子鋪的木板床，相對糟糕的床對上渴望休息的身體，舒暢感竟然如此強烈，由此可見所謂感受都是一種相對的狀態，再怎麼舒適的環境待久了，也不過如此。

所以我才會勸大家，不來登山，相同時間的你窩在家裡的每一分鐘，並不會給你人生留下任何印象，但是有去爬山的人，會一輩子記住那兩天的感動，我們在非常艱難的環境下，冷風呼呼的吹，腳下一步一步慢步前進，有時候踩著雪時心中深怕一滑倒就跌入萬丈深谷，被浸濕的手套包著冰冷雙手，卻需要緊緊握著鐵鏈，這是因為害怕手一滑會就此滑下山坡。有時候踏下去的那一步，不知腳下踏著的是不是會鬆動的岩石，只好在心裏祈禱它不要滑動。呼吸的急促聲，小谷團隊的熱切叮嚀，可是看不到同仁們有誰有打退堂鼓的念頭，因為團隊的支持、因為自己的一心一意，我們就是要攀爬上玉山的山頂站在山頂成為全台灣第一高的人，在不知不覺中我們竟然就這樣地爬上了玉山頂峰。

因為目標訂立了，因為登上頂峰才是我們來此的目的，山頂是我們唯一的目標，但是玉山的大山神卻要好好考驗我們登頂的決心，所以才會在排雲山莊開始攀爬時天氣並不會很糟，而是快到山頂才會冷風呼呼地叫，不斷催促大家放棄吧。夢想如果可以隨便放棄，怎麼有資格說是我們要完成的夢想？所以不管風再怎麼大天氣再怎麼冷，站在風口整備衣服的時候，在當下我們不願意輕易放棄回頭，一群人小心翼翼踏著每一步，慢慢地爬上頂峰，我想這就是家登精神，也是我舉辦此登山活動來慶祝家登精密20週年的最佳慶祝方式。

最後，大家快樂的在山頂著喝著熱騰騰的咖啡，我跟林先生喝起紅酒舉杯慶祝，這真的是非常棒的一件事，克服挑戰完成目標，就是辛苦了好多天的成就。之後又在一步步的爬下來直到山腰才看到山下的陽光與亮麗的風景。我想很多同仁此時心情一定非常輕鬆愉快的，這就是真正的快樂。快樂是來自於自己對自己的肯定。只有自己知道自己有沒有用了心盡了力，這種來自於自己對自己的讚許才是你會慢慢養成讓自己走出舒適圈，設定具挑戰的目標，然後完成它的成功習慣。不要讓自己的生命寄託在別人的稱讚，讓自己稱讚自己才是你會打從心裡微笑的真正原由。什麼才是真正的快樂？完成目標就是真正的快樂。

山，永遠在那裏等你去親近它，可是，你別天真的以為你可以隨時想去就可以去的，因為也許抽不到簽，也許天氣不好、也許體力還不夠，也許沒時間，但是你要知道你的生命永遠是減法，你會慢慢年紀變大了，體力不行了。時間一久的時候「想要」跟「能否做得到」就會是截然不同的兩件事。走過了今天你這輩子唯一的一天就這麼消失不見了。所以不要以為自己的人生路上還很長很長，我們本來就該好好的過好上帝恩賜給我們的每一天。我沒有說你一定要來爬玉山才叫做沒有浪費生命，跟大家爬玉山只是公司舉辦許多活動的選項之一，你也可以選擇其他活動，只要你真心喜歡就好。我不喜歡有人永遠替自己找一堆理由，天氣太冷，你還沒準備好等等理由，讓自己永遠窩在舒適圈裡，這樣子就是在浪費你的生命。這不是我喜歡的模樣，所以我帶上我的兒子也一起來爬山，雖然他因為高山症一路吐的爬上山頂，但是我知道他一定會一輩子記住這麼一天的，我也在他下山的時候稱讚他，說爸爸3～40幾歲時才搞定三大事，爬玉山、泳渡日月潭，騎腳踏車環島。而他17 歲就幾乎全部完成了。我說他比爸爸還棒，在下山的一路上我知道他是非常快樂的，幾乎將他早上的痛苦忘的乾乾淨淨。

家登精密已經成立20週年了，因為我們兩位創辦人帶頭讓大家感受燃燒生命的熱情，所以我們也紅紅火火的成長茁壯到今天的規模。我相信未來我們公司會成長成為一家卓越的企業，這是因為我們有一群勇於接受挑戰的孩子願意走出舒適圈，來成就自己的夢想。我知道在未來事業的這條路上我們更加能看到各位的成長可以為公司帶來巨幅的成長。因為我們有共同的目標、共同的經驗，我們是家登人，我們願意走出舒適圈，接受挑戰完成目標，一群同心的夥伴一定可以為公司為其他同仁帶來更大的成長與財富。20周年還只是登山的起點而已，我們在這一路上會不斷地堅持下去不管任何艱難險阻不達目的絕不終止。

謝謝大家!

謹誌於樹林區

2018年3 月13日   董事長 邱銘乾敬上

一般而言，員工的獎勵系統主要可以分成兩類，一種是硬連線式獎勵機制(Hardwired incentive)，一種是軟連線式獎勵機制(Softwired incentive)。

所謂的硬連線式獎勵機制就是，設定的目標、達成的結果跟獎賞之間的明確的事前界定標準事後檢視是否達標。有達成什麼目標就得到什麼獎賞，沒有達成就沒有獎賞，簡單而明確。

但是它有以下幾個制度上會出現的缺點，這是管理者必須先注意的。

1. 員工為了提高獲取獎勵的可行性，他們會自然而然的訂定出一個較低的達成目標。各位可以看看每年的年度目標訂定，都是老闆跟底下的主管之間的拔河比賽。老闆問說營收目標成長率為何訂的這麼低？底下會搬出一大堆的整體經濟表現數據來說服老闆，只是為了讓老闆答應低的標準。所以鴻海的郭台銘老闆看穿這個把戲直接挑明說每年營收成長率要在30%以上來杜絕這個問題。
2. 當獎勵辦法訂出以後，會有一些投機的員工試圖操弄這些事前界定的檢核標準的缺失來投機取巧達成目標，而非是此獎勵系統想要達成的驅動大家完成公司總體目標。畢竟去外面真槍實彈的搶訂單比較辛苦，若是獎勵辦法有缺失，利用缺失來加速獲得獎勵比較容易，如此一來會引導員工作出我們原本期待以外的行為來獲得獎勵。例如修車廠若是論件計酬，修車工人就會不顧修車品質。另外員工會竭盡所能的掩藏那些不利於他們取得獎金的消息。甚至更誇張的是當公司的監督系統若不完善，他們可能會去扭曲資料直接造假來獲得自己想要的獎勵。
3. 員工既然已經有了預先設定的目標以及達成後的獎勵。他們的眼裡就再也容不下其他的目標了。公司任何跟獎勵無關的工作及任務他們會興趣缺缺，或者會是敷衍了事。因為他們相信沒有獎勵就不值得努力達成，反正達成了也得不到獎勵，那為何要去做好它呢？偏偏公司裡充滿了一些零碎的小事，這些工作若沒有人好好地完成它，還是會減損公司達成績效目標的。
4. 在一些新創公司或是處於虧損狀態的公司因為沒有足夠的資源獎賞，這些獎勵或處罰的金額根本激不起員工的工作動機，這也會讓這個機制失去效用，所以此系統較適合在成熟的中大型企業實施。
5. 事前訂立的獎勵機制跟策略連動性不好，結果出現員工都可以領到豐厚獎金，結果公司卻虧錢的窘境。
6. 當所處的產業或經濟環境變化起伏很大時，此時事前訂定的標準是員工單獨無法合理的達成目標時，它也會失去效用。

軟連線式獎勵機制(Softwired incentive)，是指經由主管主觀的認定屬下的努力程度來決定獎賞程度。它讓經理人握有很大的裁量權，可以彈性的表揚能夠支持策略實施的員工行為，進而驅使員工達成公司整體策略目標。這種的獎勵方式若是想要有效果，要基於底下兩種限制。

1. 屬下一定信賴上級長官會有正確和公平地評斷他們工作貢獻的能力。
2. 主管必須願意投注大量的時間與精力，公平地評斷屬下在工作條件變化下所做的努力，以及主管必須具備好的領導與管理技能。

但是、偏偏要有公正且卓越領導力的經理人是鳳毛麟角少之又少，往往又會引發以下幾個缺點：

1. 當經理人相對於公司希望獎勵跟處罰的行為標準不一致時，員工依循的一定是部門經理人的標準，而非公司期望的標準。
2. 經理人會拿這個權力作為自己建立親信部隊的源頭。讓員工感恩戴德的是他個人而非組織。
3. 容易發生獎勵跟處罰的標準對同等職級、同等工作表現的屬下不一致的現象，導致員工都是因為主管而離職。
4. 員工容易出現以接近年底再好好努力表現的投機心態，因為主管的長期記憶力是有限的。
5. 跨部門之間的評量標準甚至同部門前後任的主管評量標準就會不一致，例如上一任主管評選為表現傑出的員工，下一任竟然又被評為最不適任的員工。

以上的幾點分析，建議硬連線式獎勵機制(Hardwired incentive)佔評量權重的70%，而軟連線式獎勵機制(Softwired incentive)的評量權重佔30%。來平衡兩種機制的缺失，當然最重要的是你是否清楚公司策略目標跟達成此目標之間，你所需要的員工工作動機該如何激發？如果你的經理人的領導與管理技能很好，你就該適時的調整比例了。